Il 24 ottobre 2025 il Capitolo di Roma ha organizzato, in collaborazione con ENAV, una visita presso la sede dell’ACC di Roma a Ciampino. ENAV, socio di AFCEA da molto tempo, è il fornitore unico dei servizi di navigazione aerea civile in Italia.
Erano presenti il Presidente del Capitolo, Gen.Isp.Capo Antonio Tangorra, il Gen.B. Guglielmo Ghiglierio, Comandante della 4^ Brigata Telecomunicazioni e Sistemi per la Difesa Aerea e l'Assistenza al Volo, il Col. Federico Gentilucci, Comandante del RESCAM, il T.Col. Marci Piersanti e il T.Col. Costantino La Selva dello Stato Maggiore Aeronautica, 17 aziende, socie di AFCEA, ciascuna con un proprio rappresentante. Il numero dei partecipanti è stato limitato dovendo accedere ad ambienti operativi. I visitatori sono stati accolti dal Dott. Riccardo Andreoli, Responsabile Vendite Italia.
Dopo i saluti iniziali, il Dott. Riccardo Andreaoli ha effettuato una presentazione del Gruppo ENAV costituito da varie società. La capofila ENAV S.p.A in alcune, TecknoSky, IDS AirNav e ENAV AsiaPacific, ha una partecipazione del 100%; in altre, ESSP, ENAV North Atlantic, d-Flight una partecipazione minore, ma comunque rilevante. Successivamente il dott. Amedeo Belli, Direttore ACC Roma, ha esposto una breve panoramica di Roma ACC.
A seguire, i presenti sono stati suddivisi in due gruppi che, alternativamente, hanno avuto modo di effettuare una visita in ACC e nella Remote Digital Tower. A conclusione dell’incontro si è svolta una sessione di Q&A. L’incontro ha consentito di illustrare il modello operativo e industriale del Gruppo ENAV, con particolare riferimento alla separazione funzionale tra servizi operativi, sviluppo tecnologico e manutenzione dei sistemi critici, e al contributo delle società del Gruppo nello sviluppo di soluzioni ATM avanzate, interoperabili e conformi agli standard internazionali.
- il progetto di migrazione dei servizi di avvicinamento (APP) verso i Centri di Controllo d’Area (ACC), volto a incrementare la resilienza del sistema, l’efficienza operativa e la flessibilità nella gestione delle risorse;
- l’evoluzione architetturale degli ACC, orientata a modelli integrati e scalabili, con l’obiettivo di supportare volumi di traffico crescenti e scenari operativi complessi.
Particolare attenzione è stata riservata ai Remote Tower Control Centre (RTCC), quale paradigma tecnologico innovativo per la gestione del traffico aeroportuale, basato su sensoristica avanzata, sistemi di acquisizione e presentazione video ad alta affidabilità e architetture centralizzate. Questo modello consente l’ottimizzazione delle risorse operative e manutentive, garantendo al contempo continuità del servizio e standard di sicurezza elevati.
Dal punto di vista delle infrastrutture CNS (Communication Navigation and Surveillance) sono stati presentati gli interventi di ammodernamento dei sistemi di comunicazione, sorveglianza e navigazione, inclusa la transizione verso architetture IP, l’evoluzione dei sistemi data link e la centralizzazione delle funzioni di registrazione e gestione dei flussi informativi.
Un ulteriore ambito di approfondimento ha riguardato i sistemi meteorologici, con riferimento alla centralizzazione dei dati MET, all’adozione di AWOS di nuova generazione e all’integrazione di tecniche di intelligenza artificiale per l’elaborazione e la classificazione automatica dei fenomeni meteorologici, a supporto dei sistemi ATM e delle decisioni operative.
Infine, è stato evidenziato il contributo di ENAV ai programmi europei di innovazione, in particolare nell’ambito SESAR, e il ruolo dell’Innovation Lab quale abilitatore tecnologico per la sperimentazione, la validazione e la transizione operativa di soluzioni avanzate, con un approccio orientato alla rapid prototyping e alla riduzione del rischio tecnologico.
